當(dāng)前位置：
4萬公里
行駛4萬公里沒有更換機(jī)油的發(fā)動機(jī)內(nèi)部就是上述動圖里的情形，黑色油泥附著在缸體內(nèi)壁，用手一抹那酸爽的感覺簡直無法形容
7.5萬公里
這是行駛了75000公里機(jī)油只加不換的發(fā)動機(jī)內(nèi)部。厚厚的油泥垢幾乎塞滿了缸體內(nèi)部活動部件之外的空間。這種引擎還能工作？答案是可以，但明顯可以感覺到其聲線異常，而且動力輸出下降明顯。
15萬公里
這是行駛了15萬公里只加不換機(jī)油的后果。這個視角是將發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)后拆開油底殼。
一款合格的發(fā)動機(jī)機(jī)油本身應(yīng)該具備良好清凈能力，但由于機(jī)油長期只加不換，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部聚集了越來越多的油泥和雜質(zhì)。
發(fā)動機(jī)產(chǎn)生油泥的危害
1、油泥是怎么形成的？
機(jī)油在高溫環(huán)境、空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發(fā)生氧化，會形成漆膜和積碳，這些漆膜和積碳就是油泥的雛形，首先要說的是，這是無法避免的正?，F(xiàn)象。
如果機(jī)油內(nèi)的清凈劑和分散劑量不夠，或是根本沒有，隨著發(fā)動機(jī)不斷高、低溫循環(huán)工作，加上水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化，導(dǎo)致油泥積累，時間久了，附著在金屬表面的油泥越來越多，就會出現(xiàn)下面這個情況。
油泥的危害輕則發(fā)動機(jī)磨損，活塞環(huán)卡死，導(dǎo)致動力不足，油耗增高；嚴(yán)重的話發(fā)動機(jī)直接卡死罷工，高速上拖車。
2、怎樣清洗和防止油泥？
擰開機(jī)油加注口蓋，當(dāng)你看到有類似這樣的情況（下圖）
當(dāng)發(fā)現(xiàn)油泥已經(jīng)形成，此時你需要立即更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。在換機(jī)油前試試可以用“發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑”進(jìn)行清洗。